北捷南港站今通車 後年接內湖線
【聯合報╱記者楊芷茜/台北報導】2008.12.25 02:51 am
台北捷運南港線東延段南港站今天上午十點半舉行完工通車典禮,下午二時正式營運,南港站內首度亮相的幾米繪本公共藝術,也將成為最具文化特色的捷運站。
今天下午二時起,從南港站搭乘捷運南港線至市政府站僅需八分鐘,至忠孝復興站十三分鐘,到台北火車站十八分鐘。
台北市政府捷運工程局表示,南港線東延段全長約二點五公里,設有兩個車站。自捷運南港線昆陽站後,以潛盾隧道方式往東延伸,在台鐵南港貨運場南側的忠孝東路下方設置「南港站」。
之後路線偏北穿越高鐵、台鐵隧道,向東行至研究院路東側南汐公園下方設置「南港展覽館站」,未來與內湖線銜接轉乘,全線採地下建造。
南港站通車後,台北捷運路網里程從七十六點六公里增加到七十八點一公里,南港站未來也是台鐵、高鐵、捷運共構轉運站,不過目前僅完成捷運工程。
南港站現有四個出入口,兩兩分布在忠孝東路南北側,但因共構工程尚未完成,要搭乘火車的民眾須走忠孝東路天橋,才能抵達火車站出入口。
捷運內湖線預定明年六月通車,南港線東延段所有工程預計九十九年底完工。屆時可在捷運南港展覽館站地下一層的南港延伸線經貿南站,經由停車場中穿越南港路下方的連通道,與內湖線的經貿南站共構,在內湖、南港線之間轉乘。
過去昆陽站是轉乘大站,汐止、港湖地區民眾均可搭乘公車在此轉搭捷運,但南港站開通後,公車系統並未同時提供配套路線,目前沒有從汐止往市區方向公車停靠南港站。
台北市政府公共運輸處表示,目前有二一二直達、二七○、二七○區間、藍二五、市民小巴六可抵達南港站,另已調整藍一二號行經路線,方便東湖地區民眾前往南港站轉車。
【2008/12/25 聯合報】
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4658990.shtml
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北市府:捷運南港站通車後 南港將更繁榮
中央社記者孫承武台北30日電 2008/11/30 14:52:03
捷運南港線東延段南港站工程今天報請交通部進行通車前履勘。依北市捷運局評估,通車後,配合未來「三鐵共構」,以及都發計劃,將使南港這顆「東區明日之珠」更加閃耀繁榮。
台北市政府捷運局表示,東延段南港站穿堂層北側與未來台鐵、高鐵南港站南側廣場連通。目前在車站北側人行道設置兩個臨時出入口,以利民眾進行捷運與鐵路轉乘,例如搭乘台鐵花東線、縱貫線民眾可在此轉乘前往北市各大商圈、風景區,有效疏解台北車站人潮。
對於南港站通車後效益,依捷運局評估,自南港站搭乘捷運南港線至市政府站僅需8分鐘、忠孝復興站13 分鐘、台北火車站約18分鐘、公館站約28分鐘、頂溪站約29分鐘、士林站約30分鐘、木柵動物園站32分鐘。台北都會區捷運旅次量,將由目前年平均每日約122萬人次,再增約1.5萬人次,並疏解忠孝東路七段、南港路二段周邊道路交通擁擠情形。
依捷運局評估,忠孝東路七段週邊長期受鐵路阻隔,使得南港地區發展呈現疏離情形,鐵路地下化後打通興中路、興華路這任督二脈,貫通連接南港路與忠孝東路七段,使南港地區腹地由南港路往南延伸到忠孝東路七段南側,捷運南港站完工後,相對隨捷運帶來人潮與商機。
另外,忠孝東路七段南側原為山坡地保護區,北市都發局辦理變更徵收,未來將興建體育場與商圈,且台鐵與高鐵特定區規劃有多目標大樓、旅館、立體停車場。未來東延段通車,將使都會運輸的捷運,與台鐵、高鐵等中長程運輸串聯結合,使南港這顆「北市東區明日之珠」更加繁榮與閃耀。971130
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