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鐵路法修正案若三讀通過，台鐵位於全台的土地馬上可以全面開發。根據台鐵局初步估計，約有150公頃的土地是屬於「可建築用地」，公告現值即達上千億元，如換算成市價會更高。其中，位於台北市南港的台北機場更是精華中的精華，公告現值即達四百多億元。

土地鬆綁，勢必引起財團的覬覦，交通部在修法同時，規定台鐵處理土地時，必須報交通部，並入帳編列在預算書內，不是台鐵說要賣土地即可賣。交通大學榮譽教授藍武王則說，台鐵處理土地時，應由交通部主導，以免台鐵土地被有心人士出售了，造成國家極大的損失。

台鐵局官員透露，台鐵最值錢的土地是位於北市南港的台北機場，土地面積達16公頃，光是公告現值即達四百億元，換算市價至少有千億價值。官員表示，台鐵局打算將台北機場遷移到新竹虎口，屆時這塊土地將騰空，即可與北市政府洽談土地開發事宜，找廠商聯合開發。至於位於高雄市區的高雄機場、高雄機務段等，未來也將搬遷到屏東潮州，當地土地面積比台北機場大好幾倍，聯合開發後，會成為高雄市新繁華區。

除了台北、高雄機場，官員說，其實全台第一個「台鐵開發案」，可能落腳在新竹車站後站的員工宿舍區，面積約5公頃，新竹市政府正在辦理都市計畫檢討，未來當地將出現5公頃的住商混合區。其次，基隆車站旁也有三公頃土地，也是台鐵積極想開發的土地。

另根據台鐵局的了解，台鐵目前在全台閒置的宿舍有六千多戶，光是台北市即有很多閒置宿舍，散落在八德路、市民大道、建國北路等，也都是搶手的精華地區。