基隆河大彎南段 1/3為倉儲使用
蔡依蒨／台北報導 中國時報 2008.05.21
鄰近內湖科技園區的基隆河截彎取直大彎南段，及內湖第五期重畫區等工業區，納入大內湖科學園區範圍後，雖然該區地主希望能全區進行商業開發，但經都市計畫檢討，將限定大彎南段基地的舊宗路左側區塊，其中三分之一必須作為倉儲物流使用。
大彎南段工業區的倉儲面積為132.5公頃，知名的倉儲量販業者大潤發、家樂福、costco等皆進駐在此，至於五期重劃區則有42.31公頃，兩區合計可建築面積達88公頃。
市府原規畫大彎南段工業區為低汙染的輕工業、倉儲使用，後續檢討時為了讓土地使用及發展更有彈性，因此除了維持二分之一基地為倉儲功能之外，其餘將比照內湖科技園區，放寬讓科技相關產業進駐。
市府都市計畫審議委員會廿日討論此案時，該區地主及住戶當場在都委會陳情表達，大彎南段既不靠近海港，而松山機場是以載人的運輸為主，亦即貨機卸貨量不大，在此情況下，限制基地二分之一需為倉儲使用，將會影響該區域發展。
地主指出，目前已經進駐內科的廠商中，對倉儲的需求量僅有3.28%；未來規定每塊建築基地需有二分一做倉儲用，沒有太大的實質意義。
北市都市發展局長許志堅指出，民國八十三年的都市計畫中，即規定大彎南段作為倉儲使用的功能；而大彎南段所在的位置，能貫通包括桃園及松山機場、車站、及台北市區，是非常好的物流承繼站，且離高速公路的距離相當近。
部分審議委員提出，目前像內湖大彎南段的舊宗路左側區塊，這樣具倉儲功能的地區在台北市已經相當少見，確實有保留及限制必要，否則可能會全數遭商業開發使用。
都委會委員討論後，最後提出折衷方案，分區使用確實必須有所限制，不過為了顧全大內科發展需求，因此修改大彎南段的舊宗路左側部分，每塊申請建築的基地中，規定二分之一需做倉儲使用部分，降低為僅需三分之一做倉儲使用。
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